Människor på tunnelbaneplattform utomhus

Trafikanalys har anmodats att yttra sig över klimaträttsutredningen slutbetänkande Rätt för klimatet SOU 2022:21. Trafikanalys väljer att avgränsa sitt yttrande till utredningens förslag inom området ett transporteffektivt samhälle och avstår att yttra sig över utredningens övriga delar.

Hela remissyttrandet i PDF

Sammanfattning

Trafikanalys delar utredningens bedömning att ett transporteffektivt samhälle är en viktig del i transportsektorns klimatomställning, vilket vi också lyfter fram i vårt underlag till kommande klimatpolitiska handlingsplan som vi rapporterade till regeringen 14 september 2022.

Trafikanalys anser att begreppet ett transporteffektivt samhälle inte bör ges en enhetlig definition i författningar. Begreppet behöver tillämpas på olika sätt i skilda sammanhang. Det i sin tur medför att vi inte ställer oss bakom de förslag till författningsändringar där begreppet som sådant föreslås inkluderas i författningstext. Trots att vi inte ställer oss bakom de föreslagna författningsförändringarnas utformning instämmer vi ofta med inriktningen på förslagen och pekar i stället på alternativa sätt att nå de önskade effekterna.

Trafikanalys instämmer i följande förslag:

  • Transportvillkor bör regleras i miljöbalken.
  • Ändringar i förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer.
  • Utredning om möjlighet för driftstöd till kollektivtrafik.
  • Fyrstegsprincipen i miljöbedömningar av planer med betydande trafikflöden.

Trafikanalys delar utredningens inriktning avseende nedanstående förslag men lämnar andra förslag för att uppnå önskad effekt:

  • Den nationella planen och länsplanerna ska bidra till, och Trafikverket verka för, ett transporteffektivt samhälle.
  • Ökat genomslag för fyrstegsprincipen i transportplaneringen.
  • Tidigare beslutade infrastrukturobjekt ska bedömas.
  • Uppdrag till Trafikverket om förhandlingsbaserade stadsmiljöavtal.

Trafikanalys avstyrker följande förslag

  • Trafikverket ska tillämpa en scenariobaserad arbetsmetodik för transportplanering.
  • Uppdrag till Trafikverket att se över kalkylvärden med mera som används i transportsektorns samhällsekonomiska analyser.
  • Länsstyrelsens roll i fysisk planering.

Vi noterar att utredningen även lägger förslag som inte är direkt kopplade till lagstiftningen utan avser hur processer drivs i bland annat infrastrukturplaneringen och förslag till utredningar.