Uppföljning av de transportpolitiska målen 2026
Trafikanalys årliga uppföljning av de transportpolitiska målen beskriver utvecklingen i transportsystemet under det gångna året. Den visar bland annat att elektrifieringen har ökat, samtidigt som utvecklingen inom trafiksäkerheten och utsläppen från inrikes transporter innebär utmaningar för att nå nationella etappmål.
Läs/ladda ner publikation
- Elektrifieringen som bromsade in under 2024, har under 2025 tagit ny fart. Andelen laddbara bilar i nybilsförsäljningen har åter börjat öka, och elanvändningen i den svenska vägtrafiken uppskattas nu vara i nivå med elanvändningen i hela bantrafiken (järnväg, tunnelbana och spårväg), säger Anders Brandén Klang, projektledare för myndighetens uppföljning.
På trafiksäkerhetens område har utvecklingen sett över längre tid varit mycket positiv, framför allt inom vägtrafiken med sjunkande antal olyckor med dödlig utgång. I tidigare bedömningar av indikatorns positiva utveckling har den ändå markerats med en trafikmärkessymbol för varning eftersom antalet självmordshändelser i bantrafiken inte minskat. I år gör Trafikanalys bedömningen att inte heller vägtrafiken längre har en så positiv utveckling att det är sannolikt att etappmålet till 2030 om en halvering av antalet omkomna i trafikolyckor kommer att nås.
Detsamma gäller för det nationella etappmålet för minskade växthusgasutsläpp från inrikes transporter. Där har utvecklingen under de senaste åren varit negativ, och nu beslutade styrmedel räcker inte för att målet ska nås.
En bedömning har ändrats till mer positiv än i förra årets uppföljning, och det gäller tillgängligheten för persontransporter. Den indikatorn bedömdes i förra årets rapport ha utvecklats negativt sedan målen antogs, men i årets bedömning har några saker förändrats. Dels har transportkostnader generellt sjunkit räknat i fasta priser, dels har den interregionala tillgängligheten förbättrats en del, även om det främst gäller i kommuner som redan hade en god tillgänglighet. Bedömningen är därför nu att tillgängligheten är på en jämförbar nivå som när de transportpolitiska målen antogs.
