Skogsindustrins transporter - från råvara till färdigvara
Hur transporteras skogsindustrins råvaror och färdigvaror – och hur har flödena förändrats över tid? En ny kartläggning från Trafikanalys beskriver transporterna till och från skogsindustrin och belyser vägarnas, järnvägens, hamnarnas och sjöfartens olika roller.
Läs/ladda ner publikation
Skogsindustrin är en av Sveriges största transportköpare med behov av att transportera stora volymer råvara till sina fabriker och färdigvaror ut till sina kunder runt om i världen.
Trafikanalys har i rapporten kartlagt och analyserat den svenska skogsindustrins flöden vad gäller sortiment, omfattning och flödesmönster. Jämförelser över tid görs där det är möjligt för att se vilka förändringar som har skett, t.ex. om ny terminal- och näringslivsstruktur har lett till ändrade transportmönster.
Utgångspunkten i kartläggningen är att använda befintliga underlag från Trafikanalys officiella transportstatistik och andra offentliga data om skogsindustrins utveckling.
Hela transportkedjan måste fungera
Skogsindustrin är en av Sveriges mest transportintensiva branscher och står för en betydande del av landets godstransporter. Från skogen till industrin och vidare till kunder i Sverige och världen är branschen beroende av att infrastrukturen för vägar, järnvägar, hamnar och terminaler fungerar tillsammans.
Lastbilen är avgörande för transporterna ut ur skogen
Virket hämtas med lastbil på många olika avverkningsplatser runt om i Sverige. Järnvägen används framför allt för att samla större volymer och transportera dem längre sträckor.
För skogsindustrins export spelar även sjöfarten en central roll. Hamnar och terminaler är viktiga knutpunkter som binder samman transportkedjorna.
Trots förändringar i enskilda delar av branschen har de samlade transportbehoven varit relativt stabila över tid. Samtidigt förändras vissa regionala godsflöden när produktionsanläggningar läggs ned eller när importen och exporten tar nya vägar. Importen kompletterar den svenska råvaran, medan en stor del av skogsindustrins färdigvaror går till internationella marknader.
Rapporten visar också att hamnarnas betydelse förändras. Hamnar längs Norrlandskusten är fortsatt viktiga för exporten, samtidigt som hamnar på västkusten och södra ostkusten har fått en större roll i vissa flöden.
Kartläggningen ger underlag för transportplaneringen
Kunskap om transportflöden, trafikslagens olika roller och förändringar i hamnarnas betydelse ger ett viktigt underlag för planering och utveckling av transportsystemet.
