Kostnadsförändringar i namngivna investeringar

Analysen omfattar ett urval av namngivna objekt i den nationella planen och följer kostnadsutvecklingen från 2010 och framåt. Resultaten visar att kostnaderna oftast ökar mest i de tidiga planeringsskedena. När projekten utvecklas och mer information blir tillgänglig justeras kostnadsuppskattningarna ofta uppåt.

Även i senare skeden kan kostnaderna stiga, särskilt för stora och komplexa projekt där projektering och kravhantering blir mer omfattande.

Kostnaderna fortsätter att öka – men i lägre takt

Det övergripande mönstret är att kostnaderna ökar för de flesta objekt över tid. Samtidigt visar analysen att kostnadsökningarna i planförslaget för 2026 är något lägre än i tidigare plan, för objekt som genomgått samma planeringsskeden.

En möjlig förklaring är att nya rutiner för omprövning och styrning av projekt har börjat få effekt, men det är ännu för tidigt att dra säkra slutsatser.

Många faktorer driver kostnadsökningar

Kostnadsförändringar beror sällan på en enskild faktor. I stället uppstår de genom ett samspel mellan tekniska förutsättningar, organisationens styrning och hur projekt beslutas och genomförs.

Tidiga kostnadsuppskattningar präglas ofta av stor osäkerhet, vilket innebär att kostnaderna i många fall underskattas initialt. Långa planeringsprocesser och nya krav under projektens gång kan också bidra till ökade kostnader.

Slutkostnaden avgörande

För färdigställda projekt visar slutkostnaderna hur väl de initiala uppskattningarna stämmer. Analysen visar att kostnadsutvecklingen varierar mellan projekt, men bilden präglas fortsatt av betydande kostnadsökningar i många fall.

Trafikanalys fortsätter arbetet

Promemorian är en del av Trafikanalys regeringsuppdrag att följa upp och analysera Trafikverkets arbete med kostnadskontroll i den nationella planeringen. Arbetet fortsätter i kommande analyser för att fördjupa förståelsen för orsakerna bakom kostnadsutvecklingen och identifiera möjliga förbättringar.