EU lättar på förbudet mot förbränningsmotorn och presenterar ett fordonspaket

Europeiska kommissionen har presenterat ett fordonspaket som syftar till att stärka den europeiska fordonsindustrins konkurrenskraft. Paketet består av följande delar:

• Nya utsläppskrav på vägfordon som innebär att det tidigare aviserade förbudet mot förbränningsmotorer mjukas upp.
• Stöd till framtagandet av en europeisk batterivärdekedja.
• Sänkta kostnader för den europeiska fordonsindustrin genom minskad regelbörda.
• Nya mål på medlemsstatsnivå gällande utsläppsfria och utsläppssnåla företagsfordon.

De nya utsläppskraven innebär att de fordon som säljs 2035 ska ha 90 procent lägre koldioxidutsläpp, inte 100 procent som tidigare. De tillverkare som vill fortsätta tillverka bilar med förbränningsmotorer måste dock kompensera utsläppen på andra sätt. Det kan ske genom användning av hållbara bränslen eller genom att använda grönt stål i bilen.

Förändringen av utsläppskraven har främst drivits på av Tysklands och Italiens regeringar, vissa fordonstillverkare och högermajoriteten i Europaparlamentet. Uttalanden från den italienske näringsministern tyder på att de vill se mer långtgående förändringar. Företrädare för både Spanien och Frankrike har däremot uttryckt ett fortsatt stöd för linjen att det är elektrifiering av fordonsflottan som ska minska vägtrafikens klimatpåverkan.

Ett stödpaket på 1,8 miljarder Euro ska bidra till utvecklingen av en komplett värdekedja för EU-tillverkade batterier, varav 1,5 miljarder är öronmärkta räntefria lån till tillverkare av europeiska battericeller.

Företag väntas spara 706 miljoner Euro om året till följd av regelförenklingar och minskad administrativ börda. Bland annat föreslås en minskning av mängden sekundärlagstiftning som behöver antas under de kommande åren och en effektivisering av provningen av nya nyttofordon för persontransport.

När det gäller företagsfordon ger fordonspaketet möjligheter för medlemsstaterna att fastställa obligatoriska mål för att uppmuntra stora företags användning av utsläppsfria och utsläppssnåla fordon.

Källa: Automotive package - Mobility and Transport - European Commission

Reversal of EU internal combustion engine ban is only the beginning | Euractiv

Accelerating the transition to zero-emission corporate vehicles - Mobility and Transport