Enklare att boka gränsöverskridande tågresor på en biljett
Idag kan det vara svårt att boka tågresor mellan olika länder i EU. De beror på att bokningssystemen skiljer sig åt och att dominerande tågoperatörer i olika länder har svårt att samarbeta. Om det inte är möjligt att boka hela resan på en biljett blir passagerares rättigheter begränsade om något går fel. Kommissionen har därför lämnat flera förslag som syftar till att underlätta tågresande inom EU.
I nuläget kan det vara svårt för passagerare i EU att jämföra alla tillgängliga resealternativ, inte minst när det gäller gränsöverskridande resor med tåg. Att boka tågresor med flera etapper med biljetter från olika företag kan vara komplicerat, till stor del på grund av fragmenterade bokningssystem och vissa statliga järnvägsföretags mycket starka marknadsnärvaro. Dessutom är rättigheterna för passagerare begränsade för tågresor som kombinerar biljetter från olika tågoperatörer. Kommissionen föreslår därför åtgärder som möjliggör bokning av en enda biljett för flera olika järnvägsoperatörer. Kommissionen inför också nya skyldigheter för biljettplattformar och biljettoperatörer att säkerställa rättvis tillgång till biljettförsäljning och neutral presentation av resealternativ.
Kommissionens förslag har dock inte tagits emot utan protester från tågnäringen. Intresseorganisationen CER kallade förslaget för exempellös och oberättigad regleringsinterventionism. Kritiken handlar bland annat om att stora statliga tågbolag ska tvingas till att ingå avtal med onlinebiljettplattformar och vara skyldiga att sälja biljetter till konkurrerande bolag via sina egna webbplatser. Kritikerna menar också att de stärkta passagerarrättigheterna riskerar bli kostsamma för tågoperatörerna.
Bedömare menar att Europaparlamentet sannolikt inte kommer att gå tågnäringen till mötes. Avgörande blir hur regeringarna i exempelvis Frankrike och Tyskland kommer att ställa sig till kommissionens förslag. Kommer de ta parti för sina egna statliga tågbolag och försöka skrota förslaget. Eller ser de en möjlighet med förslaget att utmana konkurrenter i sina grannländer?
We've had the dogfight, now the railway wars are coming to Brussels | Euractiv
