Parlamentet godkänner nya regler för typgodkännande och marknadsövervakning av nya motorfordon

""

Som en följd av Dieselgate presenterade EU-kommissionen i januari 2016 ett förslag till nya regler för typgodkännande av och marknadstillsyn över nya motorfordon. Syftet med de nya reglerna var att säkerställa att biltillverkare inte fuskar i utsläppstester, och att de bötfälls om så ändå sker.

I december 2017 nådde representanter för parlamentet och rådet en preliminär överenskommelse om förordningens slutliga utformning. Parlamentet har nu (18 april) formellt godkänt förordningstexten, som bl.a. innebär att varje medlemsland måste genomföra ett visst antal kontroller av nya fordon varje år, och att en viss andel av dessa kontroller måste vara utsläppsrelaterade.

Förordningen ger också kommissionen möjlighet att genomföra tester och inspektioner av fordon för att kontrollera regelefterlevnaden, för att kunna initiera återkallanden av fordonsmodeller och för att kunna bötfälla fordonstillverkare med upp till 30 000 euro per fordon som inte uppfyller kraven. När parlamentet nu har godkänt överenskommelsen återstår bara ett formellt godkännande från rådet. De nya kraven börjar sedan gälla från 1 september 2020.

Läs mer här.

Läs rapport från The Parliament Magazine om parlamentets beslut. 


Koldioxidutsläppen från nya lätta fordon ökade under 2018


De genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya lätta fordon i EU låg under 2018 väl under de aktuella utsläppsmålen, enligt...

Kommissionen presenterar indikatorer för uppföljning av trafiksäkerheten i EU


Kommissionen har publicerat en lista över resultatindikatorer (”key performance indicators”) som ska användas för att följa...

Kommissionen godkänner Tysklands stöd till rening av dieselfordon i städer


Tyskland planerar att införa ett stöd, omfattande totalt 431 miljoner euro, som ska användas för att eftermontera teknik som ka...