EU:s medlemsländer enas om tuffare regler för godkännande av fordon

""

Den 29 maj träffades EU-ländernas konkurrensministrar för bl.a. anta en slutgiltig förhandlingsposition rörande nya regler för typgodkännande av fordon. Huvudsyftet med översynen av reglerna är att undvika framtida utsläppsskandaler som Dieselgate, och att återskapa förtroendet för typgodkännandeprocessen.

Ministrarna enades – trots initiala protester från Tyskland – om att kommissionen ska tillåtas att dels göra förnyade tester av fordon som godkänts i ett enskilt medlemsland, dels bötfälla fordonstillverkare och –importörer med upp till 30 000 euro för varje fordon som inte uppfyller EU:s utsläpps- och trafiksäkerhetsregler.

Kommissionen får dock bara utfärda sådana böter om ett enskilt medlemsland inte redan har gjort det, och beslut om böter ska föregås av en sluten omröstning bland medlemsstaterna, där EU-parlamentet inte kommer att ha vetorätt.

Ministrarna enades också om att stryka den del av det ursprungliga förslaget från kommissionen som säger att ansvariga nationella myndigheter inte ska få motta finansiering från biltillverkare (detta är tillåtet idag, vilket har kritiserats av bl.a. miljöorganisationer). Man kom också överens om att medlemsstaterna varje år måste omtesta minst ett fordon av 50 000 som registrerats i det egna landet under föregående år. Detta står i kontrast till EU-parlamentets ställningstagande i april i år om att sådana omtester ska ske av minst 20 procent av fordonen.

Här kan du läsa mer.

Läs ett pressmeddelande från ministerrådet


Tyskland fälls i EU-domstolen för diskriminerande vägtullar


De vägtullar som Tyskland antog 2015 är olagliga då de i praktiken bara betalas av utländska fordonsägare. Det konstaterar...

EU bjuder in till samråd om hållbara batterier


Kommissionen planerar ny lagstiftning för att göra Europa till en global ledare när det gäller att tillverka och använda hållba...

Mer aerodynamiska lastbilar tillåts på europeiska vägar från september 2020


Parlamentet och rådet har beslutat om ett datum – 1 september 2020 – då lastbilar med längre förarhytter med bättre aerodynamik...